边缘运算夯!特斯拉享优势、苹果2年后或生产汽车

作者 | 发布日期 2018 年 03 月 05 日 10:15 | 分类 Apple , 云计算 , 人工智能
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人工智能(AI)和机器学习兴起,设备的运算需求大增,原先做法是把复杂运算交由云端处理,但是数据来回传输太花时间,“边缘运算”(Edge Computing)成了热门技术。



NetworkWorld、Barron’s 报导,边缘运算是什么?维基百科解释,边缘运算将应用程序、数据资料与服务的运算,由网络中心节点,移往网络逻辑上的边缘节点来处理;边缘节点更接近用户的终端设备,可以加快资料的处理与传送速度,减少延迟。

简单来说,边缘运算是把数据移往比较接近设备的地方处理,不再大费周章送往“远在天边”的数据中心或云端。思科的企业策略创新资深主管 Helder Antunes 说,多数情况下,所有数据都送上云端,用粗大通道连接云端和设备,是不切实际的做法。

Guggenheim 的 Robert Cihra 报告称,当前硬件设备只是“连接云端的通道”,未来运算能力将提高,变成“边缘电脑”(edge computers)。他认为此种趋势有利垂直整合业者(同时发展软硬件者),如特斯拉、苹果;Google 不落人后,也开始打造硬件。

Cihra 指出,特斯拉是领先群雄的业者之一,把汽车变成边缘运算设备。自驾车必须能够自行思考行动,而且不能仰赖云端,必须即时处理感测器传来的资讯。和当前的先进驾驶辅助系统(ADAS)相比,自驾车所需的运算能力为 ADAS 的 50~100 倍,所需的 DRAM 和 NAND 为 ADAS 的 10 倍。汽车变身边缘运算设备,若要发挥最大效用,必须彻底整合软硬件,特斯拉所做的正是如此。

他预测,由于自驾车营运模式是垂直整合,苹果不大可能出售模组化 AI 给第三方厂商,未来两年可能考虑自行打造汽车或彻底退出,他们认为苹果应该会选择加入汽车战场。

(本文由 MoneyDJ新闻 授权转载)

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