锂电池产业大爆发,中国拼抢主导权

作者 | 发布日期 2017 年 07 月 04 日 16:38 | 分类 中国观察 , 新能源汽车 , 电动车
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【Technews科技新报】电力储存技术是新能源产业的最重要后盾,而生产平价电动车款 Model 3 的 Tesla 现在是最受瞩目也最积极发展电池技术的企业,Tesla 与 Panasonic 的超级工厂计划现在在美国成为创造大量工作机会的新兴行业,且准备在全球大举扩点,但事实上,中国才是未来最大的电池制造国,且产能将远超过 Tesla 的超级工厂。



彭博(Bloomberg)报导,中国企业新建的电池工厂加总起来,到 2021 年前一年将生产至少 120 GWh 的锂电池,足够提供一年 150 万辆 Model S 或 137 万台 Toyota Prius 插电式油电复合动力车使用。而 Tesla 的超级电池工厂于 2018 年全部兴建完成后,每年顶多生产 35 GWh 的锂电池。

过去智能手机、笔记本电脑与其他个人电子设备已经使用锂电池,但是锂电池需求才要大爆发,不只是电动车要用,电力公司也会安装巨型储存系统储存风能和太阳能。Tesla 去年生产将近 8.4 万辆电动车,2018 年预计生产 50 万台。

中国政府相当重视电池产业,试图拿下市场主导权,目前全球约 55% 的锂电池生产来自中国,美国只占 10%,到 2021 年,彭博新能源财经预期中国市占率将成长到 65%,主要驱动力仍是政府政策,中国政府视锂电池产业是 2020 年国家重要战略。

以全球来看,2021 年全球电池容量将从现在的 103 GWh 成长一倍达 273 GWh,这是一个庞大的商机,中国早已虎视眈眈。而 3 年前 Tesla 的超级工厂计划为全球电池制造竞争吹起号角,中国卯足全力发展。

Tesla 计划在 2017 年前宣布另外 4 个工厂的位置,其中之一将在上海。虽然中国企业很少能达到 Tesla 这么大的生产规模,但虽然中国缺乏主导性的电池巨头,中国许多中小企业足够占领市场,包括安培科技、天津力神等几十个。

今年初中国政府宣布要动手整合电池制造商,促进产业成熟发展,同时中国政府计划 2020 年前让 500 万辆电动车上高速公路。报导认为,中国政府雄心勃勃发展电动车,主要是因为保定、邢台、石家庄等城市空气污染的压力与日俱增,第二个原因是为中国电池制造商创造国内市场,站稳脚步后才能猎逐全球市场。

(首图来源:Flickr/mliu92 CC BY 2.0)

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黄 嬿

在科技产业研究机构做公关多年,本身对科技新闻很有感,擅长操作科技新闻议题,关心产业趋势,科技业品牌、行销、策略布局等,工作之余喜欢以书写参与与刻划时代。
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